Rotación de Cauchos.

Cuando los cauchos no están bien balanceados el manejo del auto no es tan cómodo como debiera: el volante vibra, los cauchos se desgastan más y de forma desigual, y los cauchos rebotan contra el pavimento. Este problema tiene fácil solución, es sólo cuestión de balancearlas y rotarlas. El caucho del auto soporta un peso diferente, por lo que es natural que el desgaste no sea uniforme. Al rotar los cauchos, puedes aumentar su vida. Lo ideal es rotarlos cada ocho o diez mil kilómetros, pero si vives en ciudad o es de tracción delantera, quizá haya que hacerlo más seguido. Consulta el manual del propietario de tu auto para los tiempos adecuados. Existen varios patrones para rotar los cauchos. Cruzar los cauchos es el más común, pero depende de la preferencia por las paredes laterales, ya que algunas llantas tienen cara negra de un lado y blanca del otro, y del dibujo, pues las de dibujo direccional se deben rotar en la misma dirección. Asegúrate de preguntarle a tu distribuidor de cómo debes hacerlo, según los cauchos que hayas adquirido. La alineación combina varios ángulos y posiciones relativas para que el auto ofrezca menor resistencia al camino, tenga un óptimo desempeño en rectas y curvas, y los cauchos sufran un menor desgaste. Una alineación inadecuada se puede sentir cuando el auto se jala hacia una lado o por el desgaste irregular en uno de sus cauchos. Cuidado, los problemas no acaban en los cacuhos. Si no se alinean los cauchos, el sistema de suspención también se puede ver afectado. Revisar la alineación cada 15 mil kilómetros o por lo menos una vez al año te permitirá detectar y corregir errores cuando son pequeños, antes de que se conviertan en verdaderos dolores de cabeza.